Testo depositato
Il rapporto “Trasporti 45” mira a stabilire una gerarchia dei progetti infrastrutturali per il periodo 2025–2045 e a fungere da base per la politica federale della mobilità. Presenta tuttavia una lacuna rilevante: l’integrazione delle agglomerazioni, comprese quelle caratterizzate da dinamiche transfrontaliere. Il rapporto stesso riconosce di non averle analizzate in modo approfondito (cfr. punto 4.6): sono stati presi in considerazione unicamente i progetti superiori a 50 milioni di franchi (circa un terzo delle richieste), senza un’analisi della loro utilità, dei loro effetti territoriali né della loro coerenza con le politiche esistenti.
Le agglomerazioni svizzere – che si tratti delle aree metropolitane lemanica, zurighese e bernese, oppure di regioni integrate in bacini transfrontalieri come Basilea, San Gallo o il Ticino – concentrano una parte essenziale della creazione di valore: posti di lavoro, sedi d’impresa, flussi di mobilità e scambi internazionali.
Una pianificazione federale che non tenga conto delle esigenze specifiche di queste regioni – comprese le interfacce transfrontaliere – rischia di compromettere il loro sviluppo territoriale ed economico e, in ultima analisi, la crescita nazionale. Una politica infrastrutturale sostenibile ed equa deve pertanto integrare pienamente le agglomerazioni in un approccio sistemico e intermodale.
- Come motiva il Consiglio federale il fatto che il rapporto Weidmann non abbia analizzato in modo approfondito le agglomerazioni, sebbene esse concentrino popolazione, posti di lavoro, spostamenti, creazione di valore e, spesso, dinamiche transfrontaliere essenziali per tutto il paese?
- In che modo intende colmare questa lacuna nel prossimo messaggio FOSTRA / PRODES Ferrovia 2050, al fine di integrare le esigenze urbane e transfrontaliere?
- Riconosce che questa omissione rischia di accentuare gli squilibri regionali, in particolare a scapito delle zone transfrontaliere vitali per la prosperità nazionale?
- Come prevede di contabilizzare meglio i benefici economici dei progetti d’agglomerazione (produttività, attrattività, fiscalità) per migliorarne la valutazione nell’ambito di Trasporti 45?
25.4560 Quale posto per le agglomerazioni svizzere nel rapporto “Trasporti 45”?
